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5月增幅仅为个位数,新能源暴增时代结束了吗?

日期:2020-12-22类型:福特
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众所周知,进入2015新能源元年之后,新能源狭义乘用车销量一向保持着较高的增速。不过,在汽车商场下行和补助退坡的两层压力之下,新能源乘用车的销量没能再次完成同比的大幅增加,增幅已收窄至10%以内。


乘联会的数据显现,5月新能源狭义乘用车批发销量为9.69万辆,仅比上一年同期的9.22万辆增加5.1%。查阅乘联会的历史数据发现,5.1%的增幅是自2013年以来,新能源狭义乘用车批发销量的最低正增幅。

为什么是最低正增幅?因为2017年1月呈现过同比大幅跌落60.6%至5,423辆的状况,但那次更多是因为厂家没有经验敷衍补助退坡——2017年新能源补助方针迟迟未发布让厂家不敢容易放车,导致前两个月的销量呈现较大动摇,不少车型的销量直接降为零。